
彎頭退火酸洗消耗線會(huì)發(fā)生很多的廢酸、廢水以及廢氣。廢水首要來(lái)自酸洗段沖洗水、濕式破鱗機(jī)的補(bǔ)充水與冷卻段排出水。廢酸來(lái)自硫酸酸洗體系與混酸酸洗體系。廢水通過(guò)配備有水力旋流器的鐵鱗沉淀池與以砂作為介質(zhì)的濾清池處置之后再行循環(huán)使用。廢酸則分離收集并入各自儲(chǔ)槽,通過(guò)中和、絮凝、過(guò)濾、濾清處置技術(shù)讓其達(dá)到抵達(dá)排放的需要。硫酸酸洗槽、沖洗槽、混酸酸洗槽、清潔槽頂蓋均裝有排霧管道,經(jīng)設(shè)備到車間外的風(fēng)機(jī)把全部酸霧都收回。硫酸酸霧通過(guò)SOX處置體系,噴水吸收?;焖崴犰F通過(guò)NOX體系,選用堿液放射以及SCR催化法收回,通過(guò)處置后的氣體合格排放。這種消耗線選用了熟練的消耗技術(shù),并且在退火爐熱收回裝置、冷卻段技術(shù)、酸洗技術(shù)和酸收回方面都有所改革和創(chuàng)新。
彎頭廠家國(guó)標(biāo)彎頭需要正火+回火熱處理、機(jī)加工端口,壁厚需留有燒損及機(jī)加工余量。孟村彎頭的球閥和截止閥及閘閥在使用的時(shí)候要全開或者全封閉狀態(tài),不用做調(diào)節(jié)流量使用,避免密封面受到?jīng)_蝕現(xiàn)象,加快孟村彎頭的磨損情況。當(dāng)碳鋼彎頭起弧截面是一個(gè)對(duì)接焊口時(shí),這些變動(dòng)的外載將造成焊口處于復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài),嚴(yán)重削弱焊口強(qiáng)度,降低碳鋼彎頭工作能力,縮短碳鋼彎頭使用壽命.為此,從設(shè)計(jì)上考慮,將對(duì)焊碳鋼彎頭的接口改成直段對(duì)接,即設(shè)計(jì)成帶直段碳鋼彎頭,有利于焊口對(duì)接,提高焊口質(zhì)量,改善碳鋼彎頭.
碳鋼彎頭的生產(chǎn)工藝口徑問題由于無(wú)縫彎頭的推制加工的時(shí)候,口徑會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)誤差,但是目前的生產(chǎn)工藝都完全可以保證在國(guó)標(biāo)范文之內(nèi),江蘇的某些管件廠不然,他們進(jìn)過(guò)卡口使彎頭的口徑幾乎沒有誤差很漂亮。便是內(nèi)外劃傷和修磨,我們?cè)诎徇\(yùn)的時(shí)候和推制加工的時(shí)候的劃傷在人家對(duì)方的管件廠內(nèi)都修磨平了,深度稍微大點(diǎn)的地方電焊補(bǔ)好再修磨使其沒有缺憾。便是防銹漆的處理,在我們這里防銹漆就是調(diào)和漆,質(zhì)量不怎么好但是在人家對(duì)方,防銹漆都是好幾百元一桶的真正地防銹漆,涂刷方式也在池子里沾漆而不是刷子刷漆,從而保證每一個(gè)地方都均勻,干了之后便是噴字,合格證粘在無(wú)縫彎頭上并在無(wú)塵車間裝箱。
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