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不一樣種類彎管的差別和加工工藝詳細(xì)介紹

黑龍江沖壓封頭工廠

高壓彎頭技術(shù)要求、由于高壓彎頭大多數(shù)用于焊接，為了提高焊接質(zhì)量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項(xiàng)要求也比較嚴(yán)，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規(guī)定。表面質(zhì)量和機(jī)械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，管件與被連接的管子的鋼種是相同的、就是所有的高壓彎頭都要經(jīng)過表面處理，把內(nèi)外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉，再涂上防腐漆。這是為了出口需要，再者，在國(guó)內(nèi)也是為了方便運(yùn)輸防止銹蝕氧化，都要做這方面的工作、就是對(duì)包裝的要求對(duì)于小管件，如出口，就需要做木箱，大約1立方米，規(guī)定這種箱子中的彎頭數(shù)量大約不能超過一噸，該標(biāo)準(zhǔn)允許套裝，即大套小，但總重量一般不可超過1噸。對(duì)于大件y就要單個(gè)包裝，像24″的就必須單個(gè)包裝。標(biāo)記是要注明尺寸、鋼號(hào)、批號(hào)、廠家商標(biāo)等。

腰彎頭很常用，下料制造很簡(jiǎn)單，但傳統(tǒng)方法對(duì)現(xiàn)在工業(yè)的大管徑彎頭就操作困難，且很難保證精度?，F(xiàn)可利用計(jì)算機(jī)制圖放樣計(jì)算出各點(diǎn)處素線長(zhǎng)度，然后將卷管按同樣的份數(shù)等份，在素線上用計(jì)算出的長(zhǎng)度截取線段，連接端點(diǎn)即可畫出切割線。壁厚處理方法：放樣時(shí)，先劃理論切割線，然后根據(jù)壁厚確定高、低點(diǎn)（開出坡口后）切割線的位置，將兩點(diǎn)連線后再計(jì)算各等分點(diǎn)素線的長(zhǎng)度，在卷管上劃線切割，組對(duì)后就可以保證所需的角度。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為S02403鋼制管件建筑標(biāo)準(zhǔn)。材質(zhì)一般為碳鋼、不銹鋼及合金鋼。在日常施工中，蝦米腰彎頭比用原管及中板焊制的彎頭使用要少得多。

碳鋼彎頭存放與保養(yǎng)非常重要，一般的工程都會(huì)選用碳鋼材質(zhì)，碳鋼材質(zhì)的法蘭表層很簡(jiǎn)略呈現(xiàn)浮銹，放置時(shí)間長(zhǎng)了表面很不美觀，法蘭的存放不得直接放入地上上，將地上放入一些防潮墊子，然后再將法蘭擺置規(guī)整，擺放時(shí)要將彎頭與彎頭之間留一條通道，不光可以起到通風(fēng)的作用并且還便利彎頭的出貨。彎頭對(duì)接有直接對(duì)焊、坡口對(duì)焊、襯圈對(duì)焊以及封底對(duì)焊等方式。彎頭的對(duì)接有直接對(duì)接、擴(kuò)管搭接、套管搭接等方式，一般不直接對(duì)接安裝，其安裝方式和適應(yīng)規(guī)模。當(dāng)彎頭經(jīng)過船只各種水密、油密的隔艙、甲板，或船體加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按各種型式通艙管件選用通艙管件壁厚應(yīng)大于或等于銜接管子壁厚的1.25倍。不銹鋼彎頭的保養(yǎng)知識(shí)介紹套管銜接不得用于有可能發(fā)生疲勞、嚴(yán)峻腐蝕或裂縫腐蝕之處，套管資料應(yīng)與管躋資料相同，嚴(yán)峻腐蝕處可采用雙套管銜接方式。筆直方位的套管，如用一于淡水、海水體系，應(yīng)將下管端外套管內(nèi)孔部位進(jìn)行封底焊接，如是用于水平方向則可省掉。彎頭能耐大多數(shù)化學(xué)物品的腐蝕，可在很大的規(guī)模內(nèi)接受PH值規(guī)模在1-14的高濃度酸和堿的腐蝕。彎頭更高運(yùn)用溫度95度左右，該產(chǎn)品的導(dǎo)熱系數(shù)僅為鋼管保溫功能。