
不銹鋼彎頭的主要類型介紹不銹鋼彎頭:在管路系統(tǒng)中,連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子,使管路作一定角度轉(zhuǎn)彎的管件。彎頭的分類:按角度分,更常用的有45°、90°及180°三種,另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。不銹鋼彎頭是用于管道轉(zhuǎn)彎處的一種管件。在管道系統(tǒng)多使用的全部管件中,所占比例更大,約為80%。通常,對不同材料貨壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。目前。制造廠常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等不銹鋼彎頭的主要類型.帶凸緣和圓緣的管件,前者指管子端部向內(nèi)側(cè)或外側(cè)凸,后者指在管的圓周方向形成隆起的或凹槽的管件.不銹鋼彎頭變直徑管件,指管端或管上某一部分直徑減小.不銹鋼彎頭變壁厚的管件,指沿管子長度方向使壁厚發(fā)生變化.不銹鋼彎頭彎曲管件,我們接觸比較多的,就是將直管變?yōu)椴煌拾霃降膹澒埽鐝濐^、彎管等等;
按彎頭的角度分,有45o彎頭,有90o彎頭和180o彎頭.這樣一來彎頭的種類是很多的,定貨時(shí)定單常采取如下表示方法:如”LRSTD90o8″,表示長半徑,壓力等級為STD,90o的8″彎頭;又如表示短半徑,壓力等級為XS,45o的4″彎頭.以上為彎頭的大概分類情況.國標(biāo)彎頭彎頭有90度盒45度的.彎曲半徑標(biāo)準(zhǔn)上有.還有長短半徑彎頭之分。對焊的生產(chǎn)率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,因而獲得廣泛應(yīng)用。其應(yīng)用范圍可歸納如下工件的接長 例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊環(huán)形工件的對焊 例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環(huán)的對焊等。部件的組焊 將簡單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對焊成復(fù)雜的零件,以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊以及特殊零件的對焊等。異種金屬的對焊 可以節(jié)約貴重金屬,提高產(chǎn)品性能。例如刀具的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對焊,內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部鋁銅導(dǎo)電接頭的對焊等
國標(biāo)彎頭的生產(chǎn)工藝錳鋼材質(zhì)的國標(biāo)彎頭通常被用在,高濃度氧化酸等的常溫的輸送管道中。標(biāo)彎頭在六百五十?dāng)z氏度下有著較高的,較強(qiáng)的高溫的強(qiáng)度,抗氧化性和耐水汽腐蝕的能力,但是焊接性比較的差。因此,常常被用于高溫水蒸氣輸送管道,水煤氣管道。國標(biāo)彎頭主要采用熱推成型方式進(jìn)行生產(chǎn)通過一系列加熱及擴(kuò)徑方式進(jìn)行變形加工。熱推工藝的國標(biāo)彎頭能夠擁有較強(qiáng)的均勻度,它的外形美觀,壁厚均勻,可以進(jìn)行連續(xù)作業(yè)適合于大批量的進(jìn)行生產(chǎn)。所以它的生產(chǎn)成本較低,生產(chǎn)批量大,總體的價(jià)格偏低。沖壓工藝也是生產(chǎn)國標(biāo)彎頭常采用的一種技術(shù),沖壓成型的彎頭一般屬于國標(biāo)彎頭,國標(biāo)彎頭的具有良好的抗壓性能,它是將彎頭放在模內(nèi),通過上下模的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓力,壓制而成的。這種方式較為簡單方便快捷。由這種方式所形成的國標(biāo)彎頭外形較為美觀,而且壁厚較為均勻,尺寸的偏差較小,對壁厚的要求較為嚴(yán)格。
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